Regler och bestämmelser för gränsöverskridande frakt
Håll dig uppdaterad om de senaste bestämmelserna och skatteuppdateringarna för dina internationella försändelser. Få landsspecifik information om efterlevnad här.
Senaste nytt om reformer
Gäller från och med den 1 januari 2025
- För paket som väger mellan 10 och 20 kg och över 20 kg som levereras i Tyskland
- En liten ”paket”-ikon som anger viktklassen (10+ eller 20+) måste läggas till för paketet
- Etiketter som genereras från UPS-system, till exempel UPS.com, CampusShip och Ship API, kommer automatiskt att visa detta nya krav från och med den 26 december 2024 och lägga till ikonen i mitten av den övre delen av etiketten
- Korrekt angivande av viktklass är avgörande för att märkningen ska överensstämma med kraven. Kunder måste tillhandahålla exakt viktinformation när de skickar sändningsinformation till UPS.
\
Viktigt
Från och med den 1 januari uppmanas UPS Worldship-användare att applicera viktklassetiketter på paket som väger mellan 10 och 20 kg och de över 20 kg, som kommer att levereras i Tyskland tills de uppgraderar till Worldship version 28.0.3 (tillgänglig under januari).
Detsamma gäller Host to Host-kunder som har problem med att programmera sina egna etiketter. Kontakta kundsupport om du behöver dessa etiketter.
Klistermärken kommer senare att finnas tillgängliga för beställning i materialbeställningssystemet för kunder på UPS.com.
Från och med den 12 november 2024 kommer USA:s tull- och gränsbevakning (U.S. Customs & Border Protection, CBP) att strikt tillämpa nya regler som kräver exakta beskrivningar för varor i Air Cargo Advanced Screening (ACAS) för sändningar till USA eller transitering via USA.
Sändningar med vaga eller ofullständiga beskrivningar kan drabbas av förseningar redan från ursprungsplatsen.
Det är avsändarens ansvar att tillhandahålla korrekta beskrivningar i fraktsystem och tryckt dokumentation (i förekommande fall). Beskrivningarna måste tydligt svara på följande frågor:
- Vad är det?
- Vad är det gjort av?
- Vad används det till?
- Eventuella ytterligare relevanta detaljer (t.ex. storlek för vattenflaskor, kön för kläder).
\
För ytterligare vägledning kan du läsa CBP:s officiella guide om beskrivningar.
Från och med den 31 mars 2025 kommer nya regler för luftsändningar från EU:s 27 länder till Nordirland att införas enligt det nya Windsor-ramverket.
Avsändare som är belägna i EU27-länder måste tillhandahålla följande:
- en tullfaktura för varje flygsändning (titta på den här videon om du behöver vägledning)
- den harmoniserade tariffkoden (även kallad varukoden) för varje artikel i sändningen
- varubeskrivning av varor på artikelnivå
- värde och valuta på artikelnivå.
\
Se dessa material för ytterligare och specifik vägledning:
UPS infografik (för avsändare i EU)
Så här hittar du enkelt din exporttariffkod (video)
Så här fyller du i en tullfaktura för export (video)
Bakgrundsinformation
Det nya datoriserade transitsystemet (NCTS) är ett system som används för att lämna in deklarationer för gemensam transitering för mark-/vägtransporter. NCTS säkerställer att ”varor i obligationer” (varor som ingår i alla transporter som transiterar Europa med status EJ KLARERAT) lättare kan föras mellan länderna i Europeiska unionen (*) och länderna Norge, Liechtenstein, Andorra, Island, San Marino, Schweiz, Republiken Nordmakedonien, Montenegro, Serbien, Turkiet, Storbritannien och Ukraina (nedan kallade NCTS-länder).
NCTS – fas 5 – kommer att genomföras stegvis och kommer att medföra nya datakrav som inkluderar sexsiffriga HS-koder (Harmoniserade systemet) på varunivå.
NCTS 5 kommer att genomföras i två faser: (1) ÖVERGÅNGSFAS och (2) EFTERÖVERGÅNGSFAS.
- Övergångsfas:
\
-
-
Övergångsregler tillämpas för att möjliggöra ett smidigt genomförande under den period då fas 4 och fas 5 av NCTS kommer att samexistera. Därför finns det landsvariationer när det gäller den obligatoriska sexsiffriga HS-koden för NCTS på varunivå.
- Eftersom övergångsregler gäller har vissa länder indikerat att införandet av ett sexsiffrigt HS-nummer är frivilligt fram till slutet av 2024, både för import- och exportrörelser.
- När övergångsfasen avslutas och länderna därmed har implementerat NCTS fas 5, måste varje sändning som transporteras på väg med detta tullförfarande innehålla en sexsiffrig HS-kod.
-
Startdatum för tullförfarandet varierar beroende på land.
-
\
- Efterövergångsfas:
\
-
- En sexsiffrig HS-kod för NCTS på varunivå kommer att krävas för alla NCTS-länder enligt definitionen ovan.
\
Vissa länder rapporterar förseningar i implementeringen av HS-koden, därför kan måldatumet variera beroende på land.
Sändningar som påverkas:
-
Typ: Mark-/icke-dokument. COO-status: skiljer sig från ”C” (ej klarerat)
-
Ursprung för förflyttningen: Något av de NCTS-länder som anges ovan.
-
Destination för förflyttningen:
- Något av de NCTS-länder som anges ovan (kan vara samma land som ursprungsland)
- Alla länder utanför EU
\
Referenser:
Titta på den här videon och besök sedan myndigheternas webbplats för att ta reda på hur du enkelt identifierar lämplig tariffkod för din produkt.
Om du vill ha ytterligare vägledning om hur du fyller i tullfakturan korrekt ska du titta på den här videon.
* Österrike, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Cypern, Tjeckien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Ungern, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien och Sverige.
CBAM är ett prisjusteringsverktyg som har införts för att jämna ut prisskillnaden på koldioxidutsläpp mellan EU:s inhemska och importerade produkter. Detta gäller för import till EU för utvalda varor baserat på deras koldioxidutsläpp i produktionsprocessen utanför EU. Syftet är att förhindra koldioxidläckage.
Från och med den 1 oktober 2023 har vi gått in i en övergångsperiod, under vilken importörer av CBAM-varor är skyldiga att lämna kvartalsrapporter med olika uppgifter som bland annat kvantiteter, ursprungsländer, utsläpp av växthusgaser och (om tillämpligt) koldioxidpris som ska betalas i ursprungslandet.
Om du vill veta mer om CBAM kan du ladda ner ett faktablad med mer information om CBAM här och besöka Europeiska kommissionens officiella sida dedikerad till CBAM.
Friskrivning:
Efter antagandet av EU:s förordningar (EU) 2023/956 (10/5/23) och (EU) 2023/1773 (17/8/23) har gränsjusteringsmekanismen för koldioxid (CBAM) börjat tillämpas med en övergångsperiod fram till och med den 31 december 2025.
Enligt dessa föreskrifter har UPS möjlighet att välja bort CBAM-rapporteringsskyldigheterna för importörer som är etablerade i en medlemsstat.
Härmed meddelar UPS sitt beslut att inte fullgöra CBAM-rapporteringsskyldigheterna enligt artiklarna 33 och 35 i CBAM-förordningen för de importörer som är etablerade i en medlemsstat för vilken UPS agerar som indirekt tullombud.
Därför kommer det att vara en rättslig skyldighet för sådana importörer att lämna in en rapport (”CBAM-rapport”) med information om de varor som de importerar till EU under ett visst kvartal av ett kalenderår, senast en månad efter det kvartalets slut. Denna rapport måste överlämnas till CBAM-övergångsregistret.
Vi uppmanar dig att kontakta den nationella behöriga myndigheten för CBAM-ändamål (NCA) i den medlemsstat där du är etablerad för ytterligare information om CBAM-relaterade rapporteringsskyldigheter.
Du kan också hitta relevant information om CBAM på Europeiska kommissionens dedikerade webbplats.
Om du skickar till eller via EU-länderna, Norge eller Schweiz bör du vara medveten om att EU från och med den 1 mars 2023 (med förbehåll för en implementeringsperiod) implementerar en ny version av programmet Import Control System 2 (ICS2) gällande säkerhet före tullankomst. Du kan läsa mer om ICS2 här.
För att säkerställa efterlevnad och en snabb och effektiv godkännandeprocess ska du ange följande:
- Sexsiffrig HS-kod för varje artikel – du kan ta reda på hur du enkelt hittar rätt tariffkod för din produkt på EU-kommissionens webbplats
- Din EU-mottagares EORI-nummer – om du vill veta mer om EORI-numret ska du titta på den här videon.
- En korrekt varubeskrivning – denna bör innehålla information om vad det är för en artikel du skickar, vad den är gjord av och vad den är avsedd för.
\
Om du vill ha ytterligare vägledning om hur du fyller i tullfakturan korrekt ska du titta på den här videon.
Ta reda på vad som ändrades den 1 juli 2021 och hur det kan påverka ditt företag när du exporterar till kunder i EU. Vi kontrollerar eller övervakar inte statliga regleringar, inklusive EU:s nya regler och förordningar för mervärdesskatt. Vi tillhandahåller information som kan hjälpa dig med dina leveranser till EU, men du bör inte förlita dig på detta som juridisk rådgivning eller skatterådgivning.
Om du har registrerat dig för ett EU Import One Stop Shop-nummer (IOSS) kan vi lagra det i våra UPS-sändningssystem så att du slipper ange det varje gång du skickar ett paket. Fyll i och skicka nedanstående fullmaktsdokument (POA).
Ladda ned fullmaktsformuläret för att skicka ditt IOSS-nummer till UPS så att vi kan lagra det
Om du inte skickar fullmaktsdokumentet till UPS måste du se till att ditt IOSS-nummer anges i UPS-sändningssystemet för samtliga leveranser som uppfyller kriterierna.
För att registrera dig för Import One Stop Shop (IOSS) måste du ha en EU-baserad anläggning. Om du inte har det måste du utse en mellanhand som kan registrera och reglera moms för tillämpliga EU-importer via IOSS-plattformen för din räkning.
UPS har valt skattekonsulten PwC* för att erbjuda mellanhands- och efterlevnadstjänster för IOSS för våra kunder som inte har en EU-baserad anläggning.
Om UPS-kunden väljer att arbeta med PwC omfattar de mellanhands- och efterlevnadstjänster för IOSS som erbjuds följande:
- hantera ansökan om ett IOSS-nummer
- förbereda och skicka IOSS-momsdeklarationer baserat på försäljningsdata från UPS-kunden
- hantera kommunikationen med momsmyndigheterna
- tillhandahålla månadsvis information om momsbetalningar
- relevanta uppdateringar som kan påverka UPS-kundens företag genom regelbundna nyhetsbrev.
\
Du hittar mer information om mellanhands- och efterlevnadstjänster för IOSS på PwC:s webbplats.**
* PwC avser PwC Business Advisory Services bv. PwC:s utförande av tjänsterna sker först efter att klienten har godkänts i en godkännandeprocess och fått nödvändiga godkännanden och tillstånd. Ordet ”klient” i hela denna text avser UPS-kunder som väljer att arbeta med PwC och som godkänns i PwC:s godkännandeprocess för klienter.
** UPS kan inte ta ansvar för de sidor som underhålls av externa leverantörer och tar inget ansvar för informationen som finns på de externa länkarna från denna webbplats. Hänvisningar från UPS görs endast för bekvämlighets skull och UPS lämnar inga utfästelser eller garantier avseende tjänsterna som tillhandahålls av PwC eller av PwC:s lämplighet eller förmåga att tillhandahålla dessa tjänster. UPS tar inget ansvar för innehållet i eller riktigheten hos den rådgivning som erbjuds av PwC.
