巴尔的摩大桥发生了什么？
3 月 26 日周二早晨，一艘名为“Dali”的货轮在失去了动力和控制后，将美国巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基大桥撞倒。该大桥的倒塌不仅对巴尔的摩的基础设施造成影响，还对全球航运业产生了冲击，对托运人和货物承运人产生了广泛影响。
巴尔的摩大桥倒塌对供应链有何直接影响？
这座桥是货物进出巴尔的摩的重要枢纽，对于依赖这座桥的托运人而言，倒塌意味着重大的物流障碍。作为美国贸易量排名第九的港口，巴尔的摩主要处理汽车、建筑和农业行业货物。根据马里兰州港口管理局的数据，该港口地理位置优越，是距离美国中西部最近的东海岸港口，与美国三分之二地区的距离都在一夜车程之内。1据美国陆军工程兵团称，目前坍塌大桥的清理工作正在进行中，剩余工作可能需要数周时间完成。2
桥梁坍塌事件发生后，托运人需要改变货物路线并寻求替代运输方式，因此面临延误和成本增加。为弥补桥梁坍塌留下的供应缺口，卡车运输公司需求增加，进可能导致运力紧张并推高价格。3
以巴尔的摩为停靠港的远洋集装箱船将改道至其他港口。预计整个美国东海岸都会出现拥堵和延误，其中诺福克和纽约/新泽西的拥挤程度最为严重。据此，当前和后续货件可能会产生额外费用及服务延误。
巴尔的摩的运输流量可能会转移至东海岸沿线的港口，如新泽西州纽瓦克、费城、威尔明顿、特拉华州、诺福克、查尔斯顿和萨凡纳。
因此次坍塌事件，美国东海岸的 UPS 海运货代服务可能会受到影响。若要获取更多关于指定货件的信息，请参见 UPS® Forwarding Hub 或 UPS Flex® Global View追踪，或联系您的 UPS 客户代表以咨询相关问题。
如果您的货物已经在前往巴尔的摩的船上，托运人可以做什么？
为了应对此危机，托运人应采取积极主动的方法，尽量减少巴尔的摩港口关闭的影响。包括使运输路线多样化、增强与替代承运人的合作关系，以及投资应急计划，以应对未来中断。
对于 UPS SCS 客户，如果您的货物已在前往巴尔的摩的船上，请联系您的销售代表，或利用 Flex Global View 追踪功能确定该船将停靠的、代替巴尔的摩的美国东海岸港口。
此后，UPS 将根据调整后的卸货港，准备最后一英里解决方案。抵达最终目的地的卡车运输距离延长，这就意味着运输时间和成本的增加。
在满足此运输能力要求的地区，托运人还可以根据距离、集装箱数量和商品重量，考虑将多个集装箱合并到一辆 53 英尺高的公路拖车中。通常的经验法则是，3 至 40 英尺的海运集装箱适合 2 至 53 英尺的公路拖车。
对于那些运输受 USDA 监管的、易腐烂或其他农产品和货物的进口商，建议了解 USDA 的进口许可要求并更新批准的运达港口，以避免可能出现的海关延误。
对于尚未装至原本发往巴尔的摩的船只的货物，托运人可以采取哪些操作？
全程水路：如果您原本发往巴尔的摩的货物尚未装船，并且您希望以全程水路的方式运往美国东海岸，您将需要确定离最终目的地最近的其他东海岸港口，以减少卡车运费增加带来的影响。根据距大马里兰州/弗吉尼亚州地区的距离，弗吉尼亚州诺福克或纽约/新泽西可能是最佳选择。
铁路路线： 若要更改为 IPI 铁路解决方案，请调整您的货件，通过水路运送到美国东海岸或加利福尼亚州西海岸港口，然后转至铁路。大马里兰州/弗吉尼亚州附近的堆场包括宾夕法尼亚州匹兹堡 - 俄亥俄州克利夫兰 - 俄亥俄州哥伦布 - 北卡罗来纳州夏洛特 - 俄亥俄州辛辛那提和肯塔基州路易斯维尔。
卡车转运： 考虑改为卡车转运选项，将货件运送至洛杉矶、长滩、西雅图或塔科马，然后转运至公路卡车。该方案可能比铁路更快，能够将货物直接从西海岸卸货港运送至最终目的地。切记，与铁路方式运至堆场区域相比，如果最终目的地与铁路堆场距离较近，则该方案的成本更高；但是如果最终目的地与铁路堆场距离较远，则该方案更具成本效益。
