會議中指著紙張的女性

避免國際託運延誤的 5 種簡單方式

2022年5月19日

如果以往幾年教會過我們任何事情,那就是,唯一真正可預測的就是不可預測性。

全球疫情和國際衝突表現為工廠關停、航班取消、港口瓶頸、員工短缺、貨物改道、運輸時間拉長,以及附加費和燃料價格飆升。「供應鏈問題」幾乎成為各行各業的口頭禪。

但即便在複雜時期,精明的託運人也能找到方法來渡過湍急水域,在競爭中保持領先。簡單的關注細節、遵守規則及避免自我造成的傷害便可以幫助保持貨件順利運轉,即便是在供應鏈流程無法順利運轉之時。

近期,一個 UPS® Global Freight Forwarding 高管小組討論常識性建議,以幫助國際託運人緩解其供應鏈中令人痛苦的貨件延誤風險。

1. 不要獨自應對

當供應鏈受到干擾時,曾經順利運作的事項可能完全失靈。擁有選項非常重要。任何好的戰略都是從可靠的計劃、更好的備用計劃,以及貨運代理服務開始的。

「一家好的貨運代理商可以讓您獲得您可能從未想到過的選項,」UPS Global Freight Forwarding 副總裁 Keith Andrey 說道。「不同的模式、不同的港口,如果直接與承運商打交道的話,甚至還有不同的輪船。憑藉對需求和需要的正確理解,您的轉運商可以幫助您決定承運商線路選擇,從不同的、擁擠程度更低的港口,到更好的內陸港口鐵路聯運運輸,再到應對緊急訂單的模式轉變。」

然而,良好的規劃有時候在干擾出現之前就已經到位了。動態調整是關鍵。「託運人不應該害怕以供應鏈內各方的可用能力來調整產品優先順序,」Andrey 說道。

與轉運商的良好合作,連同買家、工廠、承運商及接收的配送中心之間的無縫溝通,能夠幫助減少港到港旅程中的運輸天數,以及運送到顧客門口的最後一英哩。

2. 如今的預測需要更準的預測

準確的早期預測在動盪時期作用巨大。「一般情況下,」UPS Global Freight Forwarding 全球戰略與 IE 副總裁 Jill O'Dell 說道,「轉運商購買場地的時間大大早於貨件實際運送時間。因此,當託運人能跟他們的轉運商說,『嘿,我有新的產品線將在六個月內送來,』這能幫助確保屆時有場地可用。」為了更好地應對動盪的條件,具有深刻洞察的提前預測能幫助轉運商規劃勞動力、場地安排和其他一切事宜,讓您的計劃能順利進行。

其他考慮因素包括在截止日期之前託運、提前指定庫存規劃、專注於正確的產品組合,以及不要訂購超過收貨人可以處理的數量。「如今,更勝以往,」O'Dell 說道,「最後一分鐘的預測往往會讓人失望。」

3. 無懼於去最佳化路線和模式

任何一天,都可能會有不可預測之事破壞現狀。勞動力短缺、港口關閉、蘇伊士運河混亂。您在快速重新最佳化線路方面的能力能夠減少或緩解延誤。您是否能制定不同的貨件線路,以避開擁堵的航線?您是否能自不同的地方採購?您是否能調整貨件尺寸,以利用替代的模式?或者使用有別於您習慣使用的模式?

「我們所看到的最大轉變之一是,客戶正從最低單價的運輸觀點轉變成最高效的端到端運輸觀點,」Andrey 說道。「根據模式,甚至根據港口來了解您的端到端選項,這能幫助確定最佳的流程。」

而且,透過調整訂貨量以最佳化空運、海運或鐵路運輸,您通常可以省下幾天的運輸時間。「這不是買家和客戶方的規劃師經常做的事情,」Andrey 指出。「但是,當對單價的關注更少,對最佳化訂貨量和不同模式的紙箱與墊木配置的關注更多時,你就能提高商品在供應鏈內盡可能快速流轉的幾率。」

4. 清關過程中細節很重要

海關檢查是貨件延誤的最大原因之一。更糟糕的是喪失進口特權。因此,雖然速度在供應鏈中的其他地方都很重要,但是就海關單據和合規性而言,捷徑後患無窮。UPS Global Freight Forwarding 全球海關報關與貿易諮詢服務副總裁 Bruce Kidwell 稱,「如果你開始嘗試在合規方面走捷徑、變更文件,或變更類別以減少關稅,那麼你就是在將自己的貨物置於危險境地。」

一旦您引起了海關注意,就有可能會失去進口許可證,或者您可能會看到每批貨件都被標記為等待檢查。海關需要大量的資訊。但是有條有理注重細節和準確性是避免延誤的最佳方式。下面是一些可以輕鬆避免的簡單陷阱;請務必:

  • 您的轉運商和經紀人擁有您的聯繫資訊、電子郵箱和電話號碼
  • 您選擇一個經紀商,並且建立帳戶,出具委託書
  • 您擁有正確的海關及其他合作政府機構 (PGA) 文件。每個國家/地區都有在海關之外能影響報關的 PGA。(在美國,有超過 20 個機構,包括美國魚類及野生動物管理局、FDA 等)
  • 不要等到您的貨件抵達港口或航空貨運設施後再考慮這些事情

5. 首要關注合規性

「這看起來很簡單,」Jill 說道。「向你的轉運商或經紀人提供對你貨物的準確描述。」沒有這個的話,貨件就會被迫停止,而且必須聯繫客戶來適當地對商品進行分類。這是個大問題。更多的國家/地區正在要求運輸公司在出發前預先提供分類,比如歐盟新的進口管控制度 2 (ICS2)。

Jill 提供了一種簡單的商品分類經驗法則,用於更順利地完成報關:「我稱之為『四字規則』,」她說道。「如果你能用四個字來描述你的商品,它能幫助經紀人更好地對你的商品進行分類。可以說『棉織女士 T 恤』,而不是『T 恤』。」

預先為您的報關經紀提供部件表,部件的簡單清單、它們的描述及關稅代碼。這些可以自動載入他們的系統,以便更好地將流程自動化,並減少留置。

「最後,」Jill 補充道。「我們鼓勵客戶向我們發送他們最常見託運人的文件樣本,這可便於我們開始託運商品。然後我們可以說,『嘿,這個供應商的發票沒以往那般清楚乾淨,』或者進行對比。這在其他國家/地區尤其重要。」

無論您怎麼提前規劃並利用預測來確保可用場地,現實是,如果您的貨件被困在洛杉磯港口外的輪船上,那麼您的報關經紀人能做的也只能是盡力疏通了。延誤在所難免。留出比以往更多的時間、優先考慮您真正需要的庫存,並確保您的轉運商了解物品的優先順序。然後儘早發貨且準確發貨。借助上面提出的五個建議,您有希望能在供應鏈市場的混亂之中帶來多一點的訂單。

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