貨運與物流新聞及市場動態更新

空運

• 物流專家預計，航空貨運業的跨境運輸旺季將在 2025 年第一季度繼續。從歷史上看，節假日旺季過後是零售業銷售量下降的時期。然而，最近的採購製造業指數數據表明，全球製造業正在放緩，這加劇了人們對需求減弱和再度去庫存的擔憂。儘管如此，由於通貨膨脹率壓低，大多數地區和主要經濟體避免了經濟衰退，經濟因素對航空貨運仍然有利。
• 漢莎貨運航空正在擴大其跨太平洋網絡，開通從越南至洛杉磯的直飛貨運服務。此次增設的航線是更普及的承運商網絡更新的一部分，旨在提高亞太地區出口市場的貨運能力，這是由越南和其他亞太地區樞紐不斷增長的電子商務需求所推動的舉措。
• 阿拉斯加泰德史蒂文斯安克雷奇國際機場 (ANC) 宣布將有五家新的貨運航空公司以 ANC 作為中轉樞紐營運。新加入的航空公司包括 Awesome Cargo Airlines、Central Airlines、ASL、Aerologic 和 CMA CGM，它們經由包括中國、香港和韓國在內的多個亞太樞紐為北美各個目的地提供航空服務。

海運

• 在 2025年2月，以星航運將重組其跨大西洋航線，增加每週兩條航線。一條航線將連接地中海至加拿大和美國東海岸，另一條航線將經牙買加京斯敦連接拉丁美洲和加勒比地區。這一變化旨在滿足日益增長的需求同時提高可靠性和效率。
• 從 2025年2月 起，ONE 將把傑克遜維爾納入其 EC2 服務，由此建立與亞洲大港的直達連接。JAXPORT 最近進行了升級，例如加深了航道並擴大了碼頭容量，增強了其作為美國東南部主要物流樞紐的地位。
• 由於工資和排班問題，蒙特利爾碼頭工人工會將於週四開始局部罷工。這可能會導致假日季期間出現延誤。加拿大獨立企業聯合會敦促政府出手干預，以維持港口的正常營運。

空運

• 美國聯合航空將於 10 月底恢復從休斯頓 (IAH) 飛往聖地牙哥 (SCL) 的每日航班。隨著夏季臨近，該航線預計將滿足南美季節性旅遊的高需求。
• 智利國家航空宣布新訂購 10 架波音 787-9 飛機，還有再訂購 5 架飛機的選項。到 2029 年底，LATAM 集團南美子公司的 787 機隊規模將增至 52 架。

海運

• 聯合國預測今年海上貿易將適度增長，但由於衝突和氣候變化（例如巴拿馬運河乾旱）造成的干擾，未來前景尚不明朗。
• MSC 宣布收購巴西的 Wilson Sons。大型港口和海上物流營運商 Wilson Sons 將幫助 MSC 加強其在巴西和該地區的影響力。該交易預計將於 2025 年下半年收案。

空運

• 在標準旺季，亞太地區的空運依然強勁。9 月份全球製造業 PMI 數據首次跌破去年同期水平，但持續的電子商務交易量和新產品的層出不窮導致艙位緊張，亞太至北美和歐洲航線的運價上漲。
• 總部位於香港的國泰航空宣布，9 月份的貨運量比 2023 年增加 7%，因為他們預測未來將迎來強勁的旺季。此外，香港國際機場 9 月份客運量同比增長 10.2%。香港與歐洲、東南亞和中東之間的貨運推動這個全球最繁忙的貨運機場持續增長。

海運

• 由於停航、節後需求增加以及颱風導致交通擁堵，亞洲內部航運運費近期大幅上漲。自 9 月初以來，中國至印度等主要航線的運價已上漲了兩倍。達飛海運和馬士基等主要承運商正利用這個緊張的市場，在亞洲各航線上對旺季每集裝箱徵收 100 至 1,500 美元的附加費。

空運

• 一條連接中國鄭州機場和比利時列日機場的貨運新航線已經開通，每週有四班波音767-300型全貨機航班。這條航線加強了中歐之間的聯繫，補充了其橫跨亞洲、歐洲和美國的供應鏈聯繫。
• 英國和德國相繼發生包裹中藏有燃燒裝置的事件，導致供應鏈面臨中斷。反恐調查正在進行中，美國、加拿大和澳洲等國收緊了航空貨運安檢監管。航空貨運代理協會的 Brandon Fried 強調了出現大面積運輸延誤的可能性，尤其是在節日期間，並強調貨運行業需要協作來保護疫苗等關鍵貨物。
• 所有航空公司的冬季航班時刻表已於上週開始發布，顯示了全球各條航線上的飛機重新分配情況。由於運力被轉移到亞太地區以支援電子商務的增長，導致跨大西洋航班的運力減少。

空運

• 國際航空貨運協會（TIACA）和沙特阿拉伯薩勒曼國王國際機場（KSI）簽署了一份戰略諒解備忘錄，旨在促進和加強沙特阿拉伯的航空貨運業。這將包括針對貨運領導者的培訓計劃、創新和可持續發展。該會員資格標誌著沙特阿拉伯致力於將自己定位為全球領先的物流國家。
• 卡塔爾航空貨運與卡塔爾郵政服務公司（卡塔爾郵政）簽署了一項戰略協議，為卡塔爾郵政客戶提供高效服務。該協議包括卡塔爾航空貨運向卡塔爾郵政處理的貨物收取的有競爭力價格。該戰略舉措的重點是透過改進跟蹤和追蹤能力來加強卡塔爾郵政的物流基礎設施。
• 阿聯酋航空貨運公司宣布其航空貨運機隊將新增五架波音 777 貨機。阿聯酋航空致力於滿足日益增長的全球航空貨運需求並發展其貨運能力。這五架波音 777 貨機計劃於 2025 年至 2026 年間交付。

海運

• 沙特港務局（Mawani）與漢堡港務局簽署諒解備忘錄，以打造配備先進技術的可持續港口，包括技術數碼化和智能港口解決方案。該諒解備忘錄將促進知識和最佳實務的共享，以管理港口營運並提高整體港口效率。
• 印度維津賈姆轉運港已融入最新尖端技術，包括現代雷達系統和人工智能（AI）技術，以優化海上作業並縮短周轉時間。互聯的技術系統網絡將即時監控船舶動向。維津賈姆港符合印度更廣泛的目標，即推廣和開發本土技術解決方案，以改變港口營運。

陸運

• 流動解決方案公司 Easy Lease 報稱，其已收購阿聯酋 Gallega Global Logistics 51% 的股份。此次收購使 Easy Lease 能夠進入阿聯酋的物流市場以及 Gallega 的物流基礎設施，後者占地 350 萬平方英呎，可以滿足市場的需求。

• 美國消費者產品安全委員會（CPSC）宣布了一項最終規則，為哺乳枕頭制定強制性效能和標籤標準，該規則將於 2023年10月25日 180 天後（大約 2025年4月25日）生效。該規則涵蓋所有用於在母乳餵哺或奶瓶餵哺期間支撐嬰兒的哺乳枕。CPSC 闡明，與哺乳枕一起出售的枕套屬於該規則的管轄範圍，但軟質嬰兒和幼兒背帶則不在其中。新法規將要求哺乳枕符合耐用嬰兒或幼兒產品的產品登記、測試和認證標準。
• 加拿大全球事務部正在尋求利益相關方的意見，以採取額外措施加強加拿大對所有全部或部分透過強迫勞動開採、製造或生產之商品實施進口禁令。這些措施旨在加強對商品透明度和可追溯性的證明要求，並提供強力執法工具，提高現行進口禁令制度在打擊全球供應鏈剝削方面的有效性。 請訪問 international.gc.ca 了解有關諮詢和參與的詳細資訊。
• 海關和邊境保護局 (CBP) 對其強迫勞動網站進行了改版，推出了重大升級。該網站現在包括一個專門的強迫勞動執法頁面，其中包含統計數據、儀表板和 CBP 執法行動的詳細資訊，包括《維吾爾強迫勞動預防法案》 (UFLPA)、《扣留釋放令》 (WRO) 和《透過制裁打擊美國對手法案》 (CAATSA)。
• 在特定情況下，加拿大政府將對從中國進口的下列產品減免附加稅或退還已繳納的附加稅：
  • 電動汽車，於 2024年10月1日 生效
  • 鋼和鋁，於 2024年10月22日 生效。
  聯邦政府還將考慮適當的減免期限，並有意在大多數情況下僅以過渡的方式提供減免。減免還可追溯至附加稅實施之日。任何減免申請均應發送至 remissions-remises@fin.gc.ca，並將由財政部與其他相關聯邦部門協商進行評估。