Noticias de carga y logística y actualización del mercado

Aéreo

• Los conflictos laborales comenzaron cuando los trabajadores portuarios de la Costa Este y del Golfo de EE. UU. iniciaron una huelga el 1 de octubre. La incertidumbre en torno a la duración de la huelga llevó a los remitentes a considerar pasarse a la carga aérea en un mercado que ya está experimentando una crisis de capacidad. Cada día de la huelga podría dar lugar a 5 a 10 días de retraso en la carga, lo que podría causar congestión y retrasos que podrían durar de semanas a meses, justo cuando la carga aérea entra en su temporada alta de envíos.
• A medida que comienza la huelga portuaria de la Costa Este y del Golfo de EE. UU., es probable que los remitentes que buscan cambiar su modalidad a carga aérea tengan problemas para encontrar la capacidad disponible. El mercado de carga aérea experimentó ocho meses de crecimiento de la demanda de dos dígitos como consecuencia del auge del comercio electrónico desde los centros de APAC. La huelga se produce cuando comienza la época de mayor actividad de carga aérea del año, con una mayor demanda de envíos de comercio electrónico antes de la ajetreada temporada festiva. El continuo desequilibrio, con un crecimiento de la demanda superior a la capacidad, sigue aumentando las tarifas de carga aérea con un aumento de más del 30 % interanual de las tasas recientes en las rutas APAC-EE. UU.
• El huracán Helene azotó al Sudeste de Estados Unidos, y los mayores daños se produjeron en Florida, Georgia, Tennessee y las Carolinas. Los aeropuertos de estos estados cancelaron cientos de salidas y llegadas con el paso de la tormenta. A partir del 1 de octubre, se espera que la situación se normalice, pero con impactos significativos en ciertas áreas, entre ellas Asheville, Charlotte y Atlanta.

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• Los trabajadores portuarios representados por el Sindicato Internacional de Estibadores (International Longshore Association, ILA) comenzaron una huelga que afectó los principales puertos de contenedores de Texas en la Costa Este. No se espera que los desacuerdos entre el ILA y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (United States Maritime Alliance, USMX) sobre los términos salariales y las prestaciones ofrecidas a los trabajadores se resuelvan en breve, lo que provocará retrasos e interrupciones prolongados que probablemente se sientan durante semanas o meses. No se espera que la administración de Biden imponga la Ley Taft-Hartley, que podría dejar la huelga actual en suspenso y requerir negociaciones de buena fe entre ambas partes.

Terrestre

• El Índice de Camiones de Alquiler de ACT Research informó un aumento en los volúmenes junto con una reducción en la capacidad de transporte por camión. Los datos reflejan tanto un aumento en la demanda de mercancías como el preposicionamiento del inventario. El consumo de mercancías duraderas aumentó un 4,2 % trimestral en el segundo trimestre. Las importaciones, los inventarios y los envíos transfronterizos están aumentando. Sin embargo, un actor clave en esta historia son los transportistas posicionándose ante las huelgas portuarias en la Costa Este de EE. UU.

Aéreo

• A partir de octubre 2024octubre de 2024, United Airlines aumentará su conectividad entre México (Monterrey) y los EE. UU. (San Francisco). Será la primera aerolínea en ofrecer esta ruta directa con dos vuelos al día. El objetivo es ofrecer una mejor conexión entre Nuevo León y Asia/Australia vía San Francisco.
• KLM anunció su programación para la temporada de invierno (Desde el 27 de octubre de 202427 de oct. de 2024 al 30 de marzo de 202530 de marzo de 2025) que cubrirá 155 destinos. Esto incluye 19 destinos procedentes desde México, vuelos diarios a Argentina, Brasil, Chile y Panamá, entre otras ciudades de LATAM que se beneficiarán de la capacidad de esta temporada.

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• CMA CGM está a punto de adquirir una participación del 48 % en Santos Brasil, un operador de terminal líder en Brasil, cuyo activo más grande es la terminal Tecon Santos en Sao Paulo. La medida fortalecerá la posición de CMA CGM en Brasil.

Aéreo

• La temporada alta de carga aérea está a punto de comenzar. La demanda continuó aumentando durante 2024 debido al volumen continuo de comercio electrónico de muchos centros de APAC, y la capacidad sigue rezagada, lo que causa aumentos en las tarifas de la mayoría de las principales rutas fuera de la región. Se prevén impactos adicionales, ya que el feriado de la Semana Dorada afectará a China en las próximas semanas, debido a que cerrarán fábricas en todo el país para conmemorarla.
• Meta ampliará su inversión en Vietnam para que la innovación de la inteligencia artificial (IA) aumente su presencia en el país. Esto implica ampliar la producción de su último dispositivo de realidad mixta Quest 3S en Vietnam a partir de 2025.
• Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, anunció que está ampliando su presencia en EE. UU. con una nueva ruta sin escalas entre su centro de Hong Kong y Dallas-Fort Worth. El nuevo destino llevará a ocho el total de destinos con servicio en Norteamérica, el sexto en EE. UU. Su operación actual incluye 88 vuelos semanales a América del Norte, con rutas en EE. UU. a Boston, Chicago, Los Ángeles, Nueva York y San Francisco.

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• ST Engineering inaugura un “astillero inteligente”, conocido como Gul Yard, para reemplazar su Tuas Yard en Singapur a fin de año. Gul Yard tendrá el doble de tamaño que Tuas Yard y estará equipado con tecnología para respaldar las operaciones, la seguridad en el lugar de trabajo y las prácticas ecológicas. Además, la expansión del tamaño permite a Gul Yard gestionar proyectos más grandes y complejos con plazos de entrega más cortos y mayor eficiencia.

Aéreo

• La comunidad de carga del Aeropuerto de Schiphol está probando el nuevo sistema Secure Import destinado a reducir los delitos y mejorar el procesamiento de cargas. El sistema combina una plataforma digital con un nuevo marco para transportistas y expedidores de importación. Limita el acceso a información importante, mejora la seguridad y el control de procesos. El sistema se probará a lo largo del mes y, si tiene éxito, se implementará en el aeropuerto. Secure Import se desarrolló en respuesta al aumento de las actividades delictivas en el transporte de carga aérea, asegurando un manejo seguro y eficiente.
• IAG Cargo sumará capacidad adicional a la región de Asia Pacífico con la esperanza de capitalizar la creciente demanda y las tarifas de los remitentes de comercio electrónico en las rutas comerciales de APAC-Europa. Se agregaron vuelos adicionales a Tailandia, Malasia y Japón. IAG busca proporcionar servicios a las industrias automotriz y de alta tecnología, además de la abundancia del volumen de comercio electrónico.

Aéreo

• Qatar Airways Cargo anunció un nuevo conjunto de productos para envíos con temperatura controlada que son Q-Climate, Q-Plus y Q-Prime, respectivamente. La solución Q-Climate ofrece control de temperatura para cargas generales y vulnerables. Q-Plus prioriza la capacidad para el manejo de envíos urgentes en vuelos confirmados o en el próximo vuelo disponible. Q-Prime proporciona una garantía para envíos urgentes que requieren una mejora con un procesamiento prioritario y una garantía de devolución del dinero si el envío no se confirma.
• Etihad Cargo y SF Airlines anunciaron la expansión de su asociación para proporcionar una solución logística integrada a los clientes de las aerolíneas. La nueva asociación ofrecerá a los clientes mayor capacidad en la aeronave, menor tiempo en tránsito y redes interconectadas sin inconvenientes entre dos aerolíneas. Esto también mejorará la frecuencia de los vuelos entre varios destinos.
• WorldACD Market Data indica que el tonelaje de carga aérea global fue testigo de una reducción del -3 % entre el 16 de septiembre y el 22 de septiembre. La disminución estacional del tonelaje en septiembre se atribuye a un aumento de las tarifas de las regiones de origen de Medio Oriente y Asia. El aumento de tarifas también se debe a las empresas de comercio electrónico y a las crecientes tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

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• Hapag Lloyd, una línea de contenedores alemana líder, anunció un aumento de tarifas generales (general rate increase, GRI) para envíos desde el subcontinente indio y Medio Oriente hasta la Costa Este y la Costa del Golfo de EE. UU. Se aplicará una GRI de USD 1000 a los envíos que se transporten utilizando contenedores HC y contenedores especiales de 20’, 40’, secos y refrigerados. Los transportistas marítimos comenzaron a implementar GRI debido a factores de temporada alta, lo que provocó congestionamientos en los puertos y retrasos en la adquisición de contenedores.
• India anunció un importante proyecto de red de infraestructura logística para conectar de manera eficiente el nuevo puerto de transbordo. El proyecto de logística se extenderá a lo largo de 600 acres en la localidad de Vizhinjam e impulsará la conectividad al puerto de transbordo. Además, el gobierno del estado aprobó una política reciente de parques logísticos para la adquisición de terrenos.

Terrestre

• Emirates Logistics anunció la asociación con Freterium, un proveedor global de soluciones de software, para desarrollar e integrar la plataforma digital de administración de transporte a sus operaciones con el fin de centrarse en optimizar y transformar las operaciones de transporte en las regiones del Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (Gulf Cooperation Council, GCC), África y Asia.
• Aramex y Rand McNally se asociaron para proporcionar el hardware de software de telemática avanzada que se requiere para Aramex y una nueva plataforma digital orientada a la telemática. La nueva plataforma de software atenderá a la región de Medio Oriente y África del Norte (Middle East and North Africa, MENA). La asociación también se centrará en optimizar el rendimiento de los vehículos, reducir los costos de combustible y monitorear el comportamiento de los conductores.

• El 25 de septiembre, el Comité de Soporte de Comercio Internacional (CIIT) del gobierno canadiense propuso retrasar el lanzamiento del sistema de Evaluación y Administración de Ingresos de la CBSA (CBSA Assessment and Revenue Management, CARM) para abril de 2025, destacando las continuas preocupaciones de la comunidad comercial sobre su preparación para el lanzamiento previsto el 21 de octubre. Durante la audiencia, representantes de la industria, incluida Kim Campbell de la Asociación Canadiense de Importadores y Exportadores, Renate Jalbert de Federal Express Canadá y Tammy Bilodeau de UPS Canadá, expresaron que los importadores y exportadores no están adecuadamente preparados para la implementación del sistema en las próximas tres semanas.
• El Local 375 del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (Canadian Union of Public Employees, CUPE) anunció una huelga en dos terminales de carga en el puerto de Montreal, a partir del 30 de septiembre a las 7 a. m., hora del Este, y que durará hasta el jueves a las 6:50 a. m., hora del Este. Esta huelga afectará las terminales de Termont Montréal. Para prepararse, dejó de aceptar tráfico de exportación ferroviaria a las terminales Termont y VIAU desde el 29 de septiembre al 1 de octubre. El CUPE expresó frustración por la falta de progreso en la negociación de un acuerdo colectivo con la Asociación de Empleadores Marítimos (Maritime Employers’ Association, MEA) desde principios de año.