货运和物流消息和市场最新动态

空运

• 劳工行动已开始，美国东海岸和墨西哥湾海岸的港口工人已于 10 月 1 日发起罢工。罢工期间带来的不确定性，导致托运人考虑转至航空货运，使原本已面临运力紧缩的市场更加捉襟见肘。恰逢空运进入旺季，每罢工一日，可能导致 5 到 10 天的货物积压，并可能造成持续数周到数月的拥堵和延误。
• 随着美国东部和墨西哥湾沿岸港口罢工开始，希望转向空运的托运人可能会遇到运力不足的问题。在亚太枢纽繁荣电子商务的推动下，航空货运市场的需求已连续八个月呈两位数增长。此次罢工正值航空货运年度旺季开始之际，在繁忙的假日季来临之前，电子商务货运需求增加。需求增长超过运力导致的持续失衡，继续推高航空货运价格，最近亚太至美国航线的运价同比上涨了 30%。
• 飓风海伦妮袭击了美国东南部，佛罗里达州、乔治亚州、田纳西州和卡罗来纳州受灾最为严重。风暴来袭时，这些州的机场取消了数百架次进出港航班。预计从 10 月 1 日开始情况将恢复正常，但阿什维尔、夏洛特和亚特兰大等部分地区仍会受到较大影响。

海运

• 由国际码头工人协会 (ILA) 代表的码头工人此前发起罢工，波及德克萨斯州至东海岸的所有主要集装箱港口。国际码头工人协会 (ILA) 与美国海事联盟 (USMX) 在工资条款和工人福利方面的分歧预计不会很快得到解决，这将导致延误和干扰，时间可能持续数周或数月。《塔夫脱—哈特利法案》有望暂停当前的劳工行动，并需要双方进行善意谈判，但是预计拜登政府不会实施此法案。

陆运

• ACT Research 的租赁卡车运输指数显示，货运量增加，但运力下降。数据显示，货物需求量增加，库存预定的情况增加。第二季度耐用品消费环比增长 4.2%。进口、库存和跨境货量正在增加。然而，本事件涉及的托运人已在美国东海岸港口罢工前提前部署安排。

空运

• 2024年10月起，美国联合航空将在墨西哥（蒙特雷）和美国（旧金山）之间增开航班。该航司将成为第一家提供该直飞航线的航空公司，每日两趟航班。此举旨在通过旧金山提供更好的纽带，将新莱昂与亚洲/澳大利亚连接起来。
• KLM 宣布了冬季（2024年10月27日 – 2025年3月30日）飞往 155 个目的地的航班安排。其中包括从墨西哥出发的 19 个目的地，以及飞往阿根廷、巴西、智利和巴拿马的日飞航班；其他拉丁美洲城市也将受益于本季度的运力增强。

海运

• 达飞海运集团 (CMA CGM) 即将收购巴西大型码头运营商 Santos Brazil 48% 的股份，Santos Brazil 最大的资产是位于圣保罗的特康桑托斯码头。此举将增强达飞海运集团在巴西的市场地位。

空运

• 航空货运旺季即将到来。由于亚太地区多个枢纽的电商货量持续增长，2024 年全年需求持续上行，但运力持续滞后，导致该地区大部分主要航线的运价上涨。由于未来几周中国将迎来黄金周假期，全国各地的工厂都将停工观望，因此预计还会受到额外影响。
• Meta 将扩大其在越南人工智能 (AI) 创新领域的投资，以增强其在越南的影响力。其中包括，2025 年开始在越南扩大生产其最新混合现实设备 Quest 3S。
• 香港国泰航空宣布，将在香港枢纽与达拉斯沃斯堡之间开通直飞航线，以扩大其在美国的业务。新的目的地启用后，该航空公司在北美的目的地总数将增至八个，而在美国的目的地达到六个。该公司目前的运营业务包括每周飞往北美目的地的 88 趟航班，美国航线包括波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约和旧金山。

海运

• 新加坡科技工程有限公司 (ST Engineering) 将于年底在新加坡开设一个名为 Gul Yard 的“智能船厂”，以取代其 Tuas Yard。Gul Yard 的面积将是 Tuas Yard 的两倍，并配备了支持运营、工作场所安全和环保实践的技术。此外，规模扩大后，Gul Yard 能够以更短的周转时间和更高的效率处理更大、更复杂的项目。

空运

• 史基浦机场的货运部门正在测试一种新的“安全进口”系统，旨在减少犯罪并改善货物处理。该系统将数字平台与新的进口承运人和货运代理商框架相结合, 限制对敏感信息的访问，增强安全性并改善过程控制。该系统将在月内进行测试，如果测试成功，将在机场实施。该“安全进口”系统旨在应对航空货物运输中日益增多的犯罪活动，确保安全高效处理货物。
• IAG Cargo 正在增加亚太目的地的运力，希望充分利用亚太-欧洲贸易路线电子商务托运人日益增加的需求和运价，从中获利。飞往泰国、马来西亚和日本的航班也已另外开通。除了大量的电子商务业务外，IAG 还希望为汽车和高科技行业提供服务。

空运

• 卡塔尔航空货运公司 (Qatar Airways Cargo) 宣布推出一套新的温控运输产品，分别为 Q-Climate、Q-Plus 和 Q-Prime。Q-Climate 解决方案为普通货物和易损货物提供温控运输。Q-Plus 为已确认航班或下一计划航班上的时敏货物提供优先处理。Q-Prime 为需要优先处理的紧急货物提供担保，如果货物未确认，还提供返款保证。
• 阿提哈德货运与顺丰航空宣布扩大合作，为航空客户提供综合物流解决方案。该合作将带来更大的飞机运力和更短的转运时间，另外乘客还可享受到两家航空公司的顺畅互联网络。此外，此举也将增加多个目的地之间的航班频率。
• WorldACD 市场数据显示，9 月 16 日至 22 日期间，全球航空货运吨位下降了 3%。中东和亚洲起运地运价的上涨，导致九月货物吨位的季节性下降。电子商务公司和中东地缘政治紧张局势的加剧也是导致运价上涨的因素。

海运

• 德国大型集装箱航运公司赫伯罗特宣布对从印度次大陆和中东到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的货运实施综合费率上调 (GRI)。针对使用 20 英尺、40 英尺干货、冷藏货、特殊集装箱和高箱集装箱的货物，将适用 1,000 美元的综合费率上调（GRI）。由于旺季因素，远洋承运人开始实施 GRI，导致港口拥堵和集装箱采购延误。
• 印度宣布了一项重大物流基础设施网络项目，促进与新转运港的有效连接。该物流项目占地 600 英亩，位于维津贾姆地区，将增强与转运港的连通性。州政府还批准了最近的物流园区土地征用政策。

陆运

• 阿联酋物流宣布与全球软件解决方案提供商 Freterium 合作，开发数字运输管理平台并将其整合到其运营中，以优化和改善海湾合作委员会 (GCC)、非洲和亚洲地区的运输业务为重点。
• Aramex 与 Rand McNally 合作，为 Aramex 提供必要的先进车载通讯系统软硬件，以及全新的车载通讯系统数字平台。新软件平台将为中东和北非 (MENA) 地区提供服务。此次合作还将聚焦优化车辆性能、降低燃料成本以及监控驾驶员的行为。

• 9 月 25 日，加拿大政府国际贸易常设委员会 (CIIT) 提议将 CBSA Assessment and Revenue Management (CARM) 系统的上线时间推迟至2025年4月，凸显了贸易界对其原定上线时间（10 月 21 日）内的准备情况的持续担忧。听证会上，加拿大进出口商协会的 Kim Campbell、联邦快递加拿大公司的 Renate Jalbert、UPS 加拿大公司的 Tammy Bilodeau 等业界代表均表示，进出口商尚未对该系统在未来三周内的实施做好充分准备。
• 加拿大公共雇员联合会 (CUPE) 第 375 分会宣布在蒙特利尔港的两个货运码头举行罢工，罢工时间为美国东部时间 9 月 30 日早上 7 点开始，持续至美国东部时间周四6:50。此次罢工将影响蒙特利尔码头。为应对此次罢工，从 9 月 29 日至 10 月 1 日，停止接受运输到 Termont 和 VIAU 码头的铁路出口货物。对于自年初以来与海事雇主协会 (MEA) 的集体协议谈判进展缓慢的情况，加拿大公共雇员联合会 (CUPE) 表示失望。