Noticias de carga y logística y actualización del mercado

Aéreo

• Air Canada anunció un acuerdo provisional con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA). Los detalles del nuevo acuerdo de cuatro años con la ALPA, que representa a más de 5200 pilotos de Air Canada, seguirán siendo confidenciales hasta la votación de ratificación del mes que viene, pero se espera que se apruebe. La votación pondrá fin a 15 meses de negociaciones entre ambas partes y permitirá que Air Canada siga operando con normalidad.
• El Departamento de Energía de EE. UU. informó que el precio promedio nacional del diésel en los EE. UU. bajó por décima semana consecutiva 2,9 centavos, a USD 3,526 por galón, lo que supone un descenso acumulado de 33,9 centavos desde el 8 de julio. Este abaratamiento del combustible representó un ahorro de costos necesario para las empresas de camiones y una mejora de los márgenes de ganancias operativas. Esta disminución coincide con las tarifas más bajas que los clientes de envíos recibieron de las empresas de camiones en agosto.

Servicios de despacho de aduanas

• Los empleadores portuarios pidieron públicamente al Sindicato Internacional de Estibadores (International Longshore Association, ILA) que retomara las negociaciones a medida que se acerca la fecha límite del 1 de octubre. Las solicitudes del ILA incluyen un aumento salarial del 77 % a lo largo de los seis años de vigencia del nuevo convenio. Aún no se han hecho públicas las ofertas del empleador. El ILA representa a 45.000 trabajadores portuarios de la Costa Este y la Costa del Golfo, y cualquier huelga podría tener repercusiones generalizadas en todas las cadenas de suministro globales.
• La amenaza de huelgas en los puertos de la Costa Este de EE. UU. y la continua presión sobre las tarifas provocaron un desplazamiento del volumen de los puertos de la Costa Este a los de la Costa Oeste para envíos originarios de APAC. Las tarifas de los contenedores a los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo de EE. UU. cayeron USD 2300 esta semana, una caída mucho más pronunciada de lo esperado para esta época del año. Las tarifas a los centros de la Costa Oeste disminuyen a un ritmo mucho más lento.

Aéreo

• A partir del 27 de octubre, LATAM Cargo anunció que el próximo mes aumentará sus vuelos semanales de 4 a 12 al Aeropuerto de Bruselas desde Sudamérica. Los vuelos transportan principalmente mercancías perecederas, como flores originarias de Ecuador, y regresan con productos farmacéuticos y de automotrices que se envían a Brasil, Argentina, Uruguay y Chile.
• Según la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga), las tarifas del transporte aéreo mexicano aumentaron un 20 % debido a la falta de capacidad de las aerolíneas, que priorizan el embarque de pasajeros y equipaje, sobre todo en los vuelos de regreso de las vacaciones de verano.

Servicios de despacho de aduanas

• Los transportistas aumentaron los costos del transporte marítimo hasta un 195 % debido a la sequía en el río Amazonas.

Aéreo

• Los operadores mundiales de carga están desplazando la capacidad de los aviones de carga para captar volumen en las rutas comerciales de exportación de APAC rentables. La continua demanda desde los centros de APAC a destinos europeos y estadounidenses hizo que subieran las tarifas en esas rutas hasta el punto en que los transportistas están trasladando capacidad desde América Latina, India y África para aprovechar el mercado, ya que el sector se enfrenta a una prolongada temporada alta de envíos hasta finales de 2024 y en el futuro.

Servicios de despacho de aduanas

• El tifón Bebinca azotó Shanghái hacia las 07:30, hora local (23:30 GMT), del lunes. La tormenta más fuerte en llegar a Shanghái en décadas obligó a cerrar el puerto más activo del mundo, lo que provoca retrasos e interrupciones en los envíos. Con los vuelos cancelados y los servicios ferroviarios suspendidos, las redes logísticas de toda la región enfrentan importantes retos.
• Las fuertes lluvias en Europa Central y del Este que comenzaron durante el fin de semana provocaron el cierre de puentes, rutas y tramos de líneas ferroviarias en toda la región, lo que provocó retrasos en el transporte de carga. Al menos 6 países diferentes tuvieron que cerrar tramos de sus redes de transporte. Se espera que algunos cierres duren hasta la próxima semana. 

Aéreo

• Hong Kong Air Cargo (HKAC) lanzó una nueva ruta entre Hong Kong y Budapest (Hungría), con dos vuelos semanales a bordo de un avión de carga Airbus A330-200. Este movimiento refuerza la red internacional de HKAC y pretende mejorar el comercio entre las regiones, especialmente en respuesta a la creciente demanda de comercio electrónico. La aerolínea ha estado ampliando sus servicios en toda Europa, sumando en el último año rutas a Riad, Lieja, Londres y Milán, y tiene previsto aumentar su flota a 15 aviones para 2027.

Servicios de despacho de aduanas

• El 16 de septiembre, el barco ecológico propulsado por metanol, Eco Umande, visitó por primera vez el puerto lituano de Klaipėda, dando un paso clave en el transporte marítimo sustentable. El barco, que realizará visitas cada dos semanas, opera en una ruta que pasa por Róterdam, Amberes, Klaipėda y Riga, con una capacidad de 1260 TEU. Vaidotas Šileika, director ejecutivo de la terminal de contenedores de Klaipėda, destacó la disposición de la terminal para los barcos ecológicos. A principios de este año, Klaipėda y otros cinco puertos europeos firmaron un acuerdo para promover corredores marítimos ecológicos y descarbonizar el sector marítimo en Escandinavia y el Mar Báltico.

Terrestre

• Las conexiones ferroviarias de Amberes y Zeebrugge con España se amplían con una mayor frecuencia a Cataluña y un nuevo enlace con Madrid. Hupac, con Lineas como socio, aumentará los servicios entre Amberes y Cataluña a 10 salidas semanales, con servicio a Perpiñán y Barcelona. Además, Kombiverkehr introdujo un nuevo servicio ferroviario directo entre Amberes y Madrid, que ofrece salidas dos veces por semana para contenedores y mercancías peligrosas.

Aéreo

• Xeneta informó de un aumento interanual del 24 % en las tarifas globales de carga aérea al contado para agosto, con una tarifa promedio que alcanzó los USD 2,68 por kg. Este aumento se atribuye a la sustitución del transporte marítimo por el aéreo debido a la crisis del Mar Rojo y a la creciente demanda de comercio electrónico.
• Lufthansa Cargo anunció un aumento de las frecuencias de vuelo a la India como parte de su nuevo programa de invierno, tras la incorporación de su avión de carga B777F número 18. La capacidad semanal de vuelos de carga a Bombay (BOM) sumará un vuelo, mientras que Chennai (MAA) tendrá dos vuelos semanales en combinación con Hyderabad (HYD) o Bombay (BOM).
• Menzies Aviation inauguró una nueva instalación de manipulación de carga en el Aeropuerto Internacional de Maputo, en Mozambique, como parte de su estrategia de expansión. Con una creciente capacidad de carga en Mozambique, Menzies está bien posicionada para gestionar volúmenes de carga cada vez mayores, lo que beneficiará al sector de carga aérea en África Oriental. 

Servicios de despacho de aduanas

• India está experimentando una escasez de contenedores, ya que China compra grandes cantidades de contenedores para enviar mercancías, como baterías de iones de litio, celdas solares, vehículos eléctricos, acero y suministros médicos, antes de que entren en vigencia los nuevos aranceles estadounidenses. Esta escasez está planteando retos para los exportadores indios, a quienes les está costando sortear la limitada disponibilidad de contenedores.
• AD Ports con sede en Abu Dabi y Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd (ZPMC) firmaron un acuerdo por un valor de 114 millones de USD para mejorar y desarrollar las operaciones de las terminales portuarias en África. Como parte del acuerdo, ZPMC proporcionará a AD Ports 6 grúas de barco a tierra (ship-to-shore, STS) avanzadas de alta tecnología para gestionar eficazmente las operaciones portuarias en Pointe Noire, República del Congo, y el puerto de Noatum en Angola.
• La Autoridad Portuaria Saudita (Mawani) manipuló un volumen total de carga de 30,5 millones de toneladas en agosto de 2024, lo que supone un aumento interanual del 26,57 % en el tonelaje total de carga. Este crecimiento reafirma el compromiso de Arabia Saudita de convertirse en un centro logístico mundial como parte de su estrategia nacional de transporte y logística.

Terrestre

• Etihad Rail de los EAU administrará un proyecto estratégico de 2300 millones de USD en Jordania. El proyecto se centra en mejorar y fortalecer los sectores de la minería y el transporte del país. En virtud de un acuerdo con el Ministerio de Transportes de Jordania, Etihad Rail gestionará la construcción, explotación y mantenimiento de 360 km de red ferroviaria. La red ferroviaria conectará las minas de fosfato y potasa del país con el puerto de Aqaba, uno de los principales puertos marítimos de Jordania.

• El Representante de Comercio de EE. UU. anunció un aumento de los aranceles de la Sección 301 sobre las importaciones procedentes de China, lo que afecta a 382 nomenclaturas del HTSUS en 14 categorías de productos. Los principales cambios son el aumento de los aranceles sobre productos como piezas de baterías, vehículos eléctricos, mascarillas, semiconductores, etc., a partir del 27 de septiembre. También se concedieron exclusiones para determinados equipos de fabricación solar, mientras que se aplican nuevos plazos y tarifas a las jeringas y guantes médicos. El Representante Comercial de los EE. UU. (US Trade Representative, USTR) dará a conocer los procedimientos para solicitar exclusiones temporales para maquinaria específica utilizada en la fabricación nacional.
• La administración de Biden anunció medidas para frenar el abuso de la exención de minimis, que permite la entrada libre de impuestos de artículos de menos de USD 800. El número de estos envíos, procedentes en su mayoría de China, aumentó drásticamente, y algunos evaden las leyes estadounidenses. Entre las medidas previstas figuran nuevas normas dirigidas a las importaciones sujetas a aranceles, que exigen datos de envío adicionales y obligan a presentar certificaciones de cumplimiento. La administración también insta al Congreso a aprobar reformas que excluyan de la exención de determinados productos sensibles, como los textiles, y a codificar estas nuevas normas antes de finales de 2024.
• A partir del 19 de septiembre, el Programa Orgánico Nacional del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (United States Department of Agriculture, USDA) hará cumplir estrictamente la normativa que exige un Certificado de Importación de Productos Orgánicos para todas las entradas de productos orgánicos. Tanto el importador como el exportador deben estar certificados por el USDA, y los agentes aduanales deben ingresar el número de certificado en el conjunto de mensajes de PGA. El código “999” ya no será aceptado cuando el certificado esté disponible. Sin un certificado de importación, los productos etiquetados como orgánicos deben volver a etiquetarse o exportarse. El USDA brindará un código para envíos que deban reacondicionarse y se enviarán más instrucciones por mensaje de CSMS.